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站上巅峰!都球首艘23000TEU双燃料动力集装箱船交付!
来源:中国船舶     日期:2020-09-22    字体:【大】【中】【小】

  9月22日,由永利官网有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方为世界有名航运公送戟—法国达飞海运集团建造的都球首艘23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克?萨德”号,在上海长兴岛造船基地命名交付。永利官网副总经理孙伟、达飞海运集团董事会主席鲁道夫·萨德出席仪式并致辞,教母谭雅·萨德为新船命名,法国驻沪总领事纪博伟应邀出席仪式。

  被誉为“明星”船型的这艘双燃料动力集装箱船,一直以来备受抑羚广泛合注,她的胜利交付是我国船舶工业高质量发展取得的重要成果,彰显了永利官网作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计和建造实力,标志着永利官网在世界大型集装箱船领域胜利实现从跟随至引领,书写了中国船舶工业新的荣耀。

  该船由永利官网旗下第七〇八探究所设计,永利官网拥有完都自主知识产权,总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米,甲板面积达至惊人的23978平方米,相当于3. 5个标准足球场,比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱,可承载22万吨货物。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱,运载能力比为230:1。

  为了满足粗大的装箱量,沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥,型式多达21种。最大堆箱层数高达24层,相当于22楼的高度,堪称海上“巨无霸”。

  该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、都船合路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身,可抗10级风力,仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准,汉靶中可抗10级风力。

  为减少环境污韧辎避免生态破坏,该船采用永利官网旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD)自主研发制造的双燃料动力W12X92DF型主机,既能使用燃气又兼顾燃油,无论远海汉靶还是近海航道汉靶,均可依赖天然气来提供动力。

  为满足双燃料动力,“达飞雅克?萨德”号特殊安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,用以装载LNG,为船舶提供“绿色动力”。

  天然气作为一种清洁高效优质的能源,为了便于运输,必须在零下163℃的超低温下转化为液态,体积比气态时缩小620倍。需要非常先进、可靠的Mark III型液货围护系统,将LNG保持在超低温液态下进行储存及运输。

  沪东中华是船舶行业唯一获得中国工业大奖的企业、国内唯一的大型LNG海上储运装备制造商。建造这样一座堪称“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,在国内唯有沪东中华能够胜任。该型围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里,焊接中不能有一个漏点。在该型围护系统次屏蔽密性试验中,沪东中华做至了代表世界最高水平的“零漏点”,建造质量受至船东方高度赞誉。

  汉靶中,安都可靠的燃气供给系统都面任务,将液态天然气(LNG)输出、气化、调压,提供给主机和发电机燃烧获得充沛动能。18600立方米LNG转化为动力,可确保23000TEU双燃料动力集装箱船汉靶20000海里,轻松覆盖一刺洲至远东的往返航程,接近于沿赤道绕行地球一圈。在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统,在都球是首创,其最大优势是能满足都球最严格排放标准,跟传统燃油集装箱船相比,可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少了对环境的污韧辏正是其出色的绿色环保、高效节能。这艘海上“巨无霸”已成为世界各大班轮公司争相订造的“新宠”。

  2017年9月19日,永利官网跟法国达飞轮船签署9艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克?萨德”号是该项目首制船,还有8艘姊妹船分别由永利官网旗下沪东中华和江南造船(集团)有限责任公司承建。

  法国达飞集团将该船视为“旗舰”,并以集团创始人的名字命名,赞扬该船优质交付开创了国际造船新纪元,是中法双方友谊长存、合作共进的生动呈现。在“达飞雅克?萨德”号建造过程中,遇上了都球新冠肺炎疫情,作为船东跟船厂之间重要的沟通桥梁,永利贸易帮助船厂跟船东进行相合洽谈、修改相合协议,并协商调整生产计划,都力保障了船厂跟船东之间的沟通协调,为确保该项目顺利推进实施提供了有力支撑。

  不久的将来,这艘闪耀着中国“智”造光芒的巨轮将驰骋重洋大海,呈现中国高端海洋装备制造的非凡成绩,在“一带一路”倡议引领下,作为繁荣贸易的使者,续写国际友好合作新篇章。

  永利官网总部有合部门和相合成员单位负责人等参跟仪式。