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4天!4船出坞、2船试航!
来源:中国船舶     日期:2020-06-09    字体:【大】【中】【小】

????时光飞逝,步履不停,永利官网各成员单位,不时掀起一波又一波生产小高潮.今天,一起来望热火朝天的这俩家船厂——外高桥造船和武船集团。

 

外高桥造船:三船出坞、两船试航!

????6月5日至8日,在短短的四天时间里,永利官网旗下外高桥造船连续实现三船出坞、两船试航。 
????6月6日上午,外高桥造船为山东海运建造的18万吨散货船H1494船顺利出坞。
????6月8日,外高桥造船为山东海运建造的另一艘18万吨散货船H1493船,为韩国长锦商船建造的21万吨散货船H1487船顺利出坞。
????本轮出坞的三艘船舶均配备脱硫脱硝装置,符合最新的环保要求,能适应多种航线。三船机舱系统出坞完整性有较大提落,其中,H1487船和H1493船从入坞搭载至半船起浮仅用37天、从半船起浮至整船出坞用时40天,顺利实现船坞“双40√标。
????6月5日凌晨5点半,外高桥造船为美国福茂航运公司建造的21万吨散货船出海试航。
????6月8日上午7点半,外高桥造船为山东海运建造的18万吨散货船系列船第二艘出海试航。
????试航船舶在码头阶段均已完成全部系泊试验,基本达至完工状态。

 

武船集团:一船出坞!

????6月6日,永利官网旗下武船集团北船重工为裕民航运股份有限公司建造的32.5万吨矿砂船10号船顺利出坞。自该项目开工建造以来,北船重工充分发挥技术建造优势,在延续前船建造经验的基础上,越发精准地管控坞内船体装焊、舾装、舱室涂装、设备安装定位、电缆拉敷、管路系统安装密性等工程策划。 
????建造过程中,北船重工通过专项探究轴舵系施工重难点及质量控制点,重点监控艉管镗孔切削速度、镗杆挠度,有效保证了艉管镗孔质量及艉管轴承压装一次胜利,创造同型系列船轴舵系工程最短施工周期38天的成绩。